BMW X3 2.0D 디젤 터보차저정보<명준 Turbo ATD>

 BMW X3 2.0d 터보의 고장은 임펠라가 완전히 파손되는 경우가 많습니다. 주변 부품 청소를 철저히 해야 재고장을 방지할 수 있습니다.

터보관련문의: 010 6294 3481

---

정품신품터보와 터보엑츄에이터,

중국산터보, 중고터보는 취급하지 않습니다.

차대번호로 문의을 하면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다.

 

연식에 따른 분류(터보차저도 다릅니다)

X3 E83 (2003 — 2006)

X3 E83 LCI (2006 — 2010): 국내 도입은 이 차량부터입니다.

X3 F25 (2009 — 2017)

X3 G01 (2016 — 2018) 터보차저공급제조사가 변경

X3 G08 (2017 — 2018)

 

이 터보차저의 고장은 오일관리부실로 인한 터보본체의 고장(거의 대부분 완파)과 그에 따른 엑츄에이터고장(부스트관련코드)으로 나눌수 있습니다.

 BMW X3 2.0d 터보차저고장수리정보입니다.

 

 BMW의 디자인을  각진모양에서 각을 살리면서 유선형으로 변화시킨 인물이 크리스뱅글 입니다.

이 X3도 크리스뱅글이 디자인한 차입니다. 프리랜서 형태로  삼성전자의 디자인 프로젝트에 참여 

 

 

 

X3 E83 LCI (2006 — 2010)

 

 

엔진룸사진

 

오일누유가 과하게 보이면 터보고장을 의심하면 거의 100%

 

임펠라가 하우징과 부딪힌 흔적도 보입니다.

 

 

전자식엑츄레이터가 달린 터보차저

 

  

 신품터보의 사진

 

 

 

정품을 확인해주는 QR코드

 

 

 

 

 터보차저부품도

 

 

참고로 

이 차종의 터보고장원인으로 Swirler가 터보임펠라로 빨려들어가 고장이 나는 경우가 있습니다.

Swirler를 다시 부착을 하지 않는 경우가 있습니다. 장점이 있습니다.

 

아래그림은 Surge line과 Choke line에서의 공기흐름을 보여주는 그림 

즉 Swirler이 필요한 이론적인 이유를 보여줍니다.

 

 

왼쪽이 없는 경우입니다. 공기저항을 일으킵니다.

반면에 오른쪽은 공기의 흐름이 임펠라의 날개에 정확하게 흐르는 것을 볼수 있습니다.

초기시동시에 터보쪽에 소음이 올라온다는 분이 계시는데

이는 고속에서 터보의 소리가 줄여들기 때문에 상당적으로 초기 Surge line의 저알피엠에서 소리가 더 크게 들리기 때문입니다.

 

swirler는 고회전시에 터보소음을 줄어주는 역할을 할 뿐만 아니라 더욱 중요한 것은 인테이크에서 들어오는 공기의 저항을 줄여줌으로써

초기 터보작동시에 보다 빠른 스폴업을 얻을수 있습니다.

 

아래그림은 swirler이 고무재질이라 유연성있게 움직입니다.(위의 사진이 저속, 아래는 고속)

 

 

 

 

X3 F25 (2009 — 2017) 터보차저 사진