푸조 3008 1.6HDi MCP 터보차저정보<명준 Turbo ATD>

1.6HDi MCP 엔진은 카본축적이 많은 엔진입니다.

터보관련문의 : 010 6294 3481

---

정품신품터보(파격가)와 터보엑츄에이터

중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다.

 

차대번호와 엔진형식으로 문의하시면 보다 상세한 정보를 제공할 수 있습니다.

 

이베이터보를 언급하시는 분이 있어서 중고터보나 위조터보의 관련글을 읽어 보심이.....

참고글: http://blog.daum.net/se1053/322

 

푸조 3008 1.6 HDi MCP 터보고장 수리정보입니다.

 

공간 활용도가 뛰어납니다.

 

1.6 HDi 엔진

 

특히 터보차저고장이 많습니다.  원인은 카본의 축적에 있습니다.

인젝트 seal이 열에 의해 변형 또는 타버려서 인젝트주변에 카본이 축척이 됩니다.

이는 오일스테이너가 막히는 현상을 발생시키고 따라서 엔진오일의 윤활기능이 떨어지게 되며 가장 큰 영향을 터보차저가 받게 됩니다.

 

아래는 정품터보차저

 

다이어그램이 터지는 경우가 있습니다

 

 

 

 

터보차저교환시에는  아래의 절차를 따르는 것이 타당합니다.

1. 인젝트 탈거후 seal교환 

2. 진공펌프를 점검

3. Rocker Cover 와 Cam Box탈거해서 카본제거

4. oil strainer 교환

5. exhaust Gas Re-circulation Valve(EGR)라인 막힘점검 

6. 터보차저 오일공급라인 점검

7. 오일교환

 

인젝트 SEAL 참고사진

 

SEALS

 

아래 부품을 반드시 점검 및 교환

 

 

오일스테이너

 

부품도

 

부스트관련 부품도

 

참고로 인젝트 부품도입니다.