BMW 750i(N63) 수입차터보차저정보<명준 Turbo ATD>

BMW 750i(N63)엔진의 병렬식터보차저는 웨스트게이트의  고장이 많습니다.

터보관련문의: 010 6294 3481

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신품정품터보( 착한 가격 )판매

터보는 정품으로 사용하는 것이 연비와 출력에 손해를 보지 않습니다. 비정상적인 터보와 20%의 차이를 보입니다.

비정상적인 중국산터보, 모조터보,중고터보는 취급하지 않습니다.

차대번호나 엔진형식으로 문의를 하면 보다 상세한 정보를 제공합니다.

 

BMW 750i (N63) 터보차저정보입니다.

 

 

N63엔진은 엔진오일의 급격한 감소, timing chains, 밧데리, 연료인젝트, MAF센서, 크랭크케이스벤트라인, 진공펌프등의 문제가 있습니다.

 

엔진오일교환주기를 짧게 잡는 것이 좋습니다. 그리고 반드시 정품 오일필터를 사용해야 합니다.

 

 

 

 

 

 

대상차종은 아래와 같습니다.(리콜이 있습니다)

E70 – X5 50ix (x-Drive), 2010-13

E71 – X6 50ix (x-Drive), 2008-13

Fo7 – 550i GT, 2009-13

F10 – 550i/ix Sedan, 2010-13

F06 – 650iix, Gran Coupe, 2012-13

F12 – 650i/ix, Convertible, 2010-13

F13 – 650i/ix, Coupe, 2011-13

F01 – 750i/ix, Alpina B7/B7x, 2008-13

F02 – 750Li/Lix, Alpina B7L/B7Lx, 2008-13

 

아래와 같이 엔진경고등이 점등하면

 

확인을 해 보는 것이 좋습니다.

 

 

2012년식까지의 문제의 핵심은 냉각시스템에 있습니다.

실린더뱅크의 상단에 터보차저가 위치하여 엔진의 효율은 높으나(흡기와 배기의 거리가 최단으로 설계) 터보차저의 고온의 열 차단에 어려움이 있습니다.

이로 인해 터보차저에 공급되는 냉각수의 과열로 인하여 터보차저의 파손으로 이어지게 됩니다.

또한 터보차저파손시 캠사프트와 캠타이핑도 점검할 필요가 있습니다.

 

 터보차저고장의 핵심은 웨스트케이트입니다.